本当に70psも出てんのか？ ということで DYNOJET で計ってもらった。
乗った感じでは、とても70ps も出てる感じはなくて、まあ60psくらいか？
と思っていた。実際その通りだった(笑)。
車軸出力で 52ps。まあクランク出力なら 60ps 弱というところか。
見ての通り 10200rpm あたりで頭打ち。本来なら 11500rpm くらいまで伸びる はず。実際乗っても 10000rpm を越すと吹け上がりが鈍くなり、11000rpm以上 から頭打ちを感じる。
まあ、グラフから見ても 11000rpm 以上まできれいに伸びていたら 60ps 以上(クランク出力 70ps相当)はいけるみたい。
原因の多くは、計った時にかなりかぶらせ気味だったことがあると思う。 最近プラグを見ていないので何とも言えないが、かぶってると思う。 低回転での高速走行が続いたのと、回しても上(11000rpm 以上)まで 回すことが少なかったからだろう。反省。
とにかくプラグを見て、適正番数のVXプラグに換えるつもり。 ただ VXプラグのせいで圧縮比が変わらないのかな〜 が心配。 まあ原チャリよりは変化は少ないだろうけど。
まあ２ストは、しっかりメンテしないといけないですね。大反省…